青藏铁路
出自中国旅游指南
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[编辑] 介绍
青藏铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府[[拉萨]市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。青藏铁路是当今世界海拔最高、最长的高原铁路。经过多年连续冻土地段550公里，经过九度地震烈度区216公里。国际社会称青藏铁路是“可与长城媲美的伟大工程”。 青藏铁路的修建，结束西藏自治区不通铁路的历史，改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进西藏资源开发和经济快速发展。对加强内地与西藏的联系。
[编辑] 青藏铁路之最
- 世界上海拔最高、线路最长的铁路
- 世界上最高的高原冻土隧道——风火山隧道
- 世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道
- 世界上海拔最高的火车站——唐古拉车站
- 中国最大的高原铁路铺架基地——青藏铁路南山口铺架基地
- 青藏铁路线上最长的“以桥代路”工程——清水河特大桥
- 青藏铁路第一高桥——三岔河大桥
- 长江源头第一铁路桥——长江源特大桥
- 环保投入最多的铁路建设项目
- 民工待遇最高的铁路项目之一
[编辑] 图片
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[编辑] 车站
青藏铁路平均海拔在4000米左右,全程设有45个站点,其中有人站8个,无人站点37个。所谓有人站点,即这些站点和普通火车站一样,可以上下客。
除供旅客上下的车站外,青藏铁路还专门设计了9座无人值守的景观车站,使旅客可以停车驻足,拍照留念。不过,列车并非在所有这些观光车站停靠。目前已经至少确定了4个可停留的观光车站,即玉珠峰、沱沱河、那曲和羊八井,海拔高度分别为4195米、4547米、4513米和4306米。
同时,还在沿线设计了多个无人值守的非景观车站,虽然没有实用价值,但可以对旅客的视野造成冲击效果,避免旅游过程中因高原辽阔、人烟稀少而产生视觉疲劳。旅客即使不下车,也可以在这个站点看看风景。每个无人火车站虽然无人值班,但是这间房内仍然有智能监控系统,人一进房,立即就可以被监控。
- 第1站·玉珠峰
格拉线首个观景站
站点海拔:4159米
旅游提示:附近无食宿之地。
站点景观:东看玉珠峰西望可可西里
玉珠峰距格尔木不远,可海拔从2800多米猛增至4159米,气温从23摄氏度猛降到2摄氏度,天气从阳光灿烂猛变成雨雪交加。难怪蒙古语称玉珠峰为“美丽而危险的少女”。
这里被定为格拉线上第一个观景站,设有专门的观景台,,共有4条道岔,两个站台,一主一副。站台外就是一望无际的荒滩。车站场地虽然不大,但位置正对雪山。
在这一站往东可以看到著名的昆仑山玉珠峰,玉珠峰是登山探险的首选基地。往西南望去,便是我国最大“无人区”之一——可可西里,平均海拔在4500米以上。可可西里蒙语意为“美丽的少女”。可可西里地区自然景观独特,河流纵横交错,湖泊星罗棋布,其中1平方公里以上的湖泊就超过100个。雪山、峡谷、石林、盐湖边盛开的朵朵“盐花”,以及冰川下热气蒸腾的沸泉等,有机地组成了特有的雪域景观。可可西里素有青藏高原“动物王国”的美誉。这里栖息着藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生动物,蓝天白云下飞翔着金雕、黑颈鹤、大天鹅等鸟类,湖中游动着裸腹叶须鱼等鱼类,这些均为青藏高原特有物种。
- 第2站·楚玛尔河
藏羚羊迁徙通道
站点海拔:4495米
旅游提示:附近无食宿之地。
楚玛尔河站地处藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区,在楚玛尔河站可见长江北源楚玛尔河和专为藏羚羊迁徙而建的楚玛尔河大桥,桥长2565米,大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过,是青藏铁路的重点控制工程,楚玛尔河的两岸是藏羚羊主要的栖息地和迁徙通道。每年6、7、8月间,可见成群结队的临产藏羚羊长途跋涉由昆仑山东部经过此地向西,进入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太阳湖等地。
此外,如果运气好的话,平时也可以在这里见到觅食的小群藏羚羊、野驴、野牦牛、白唇鹿和狼等稀有动物。楚玛尔河站以北,可以看到青藏铁路在清水河特大桥和五北大桥下面也都建设了野生动物通道。世界上最长的铁路桥清水河特大桥全长11.7公里。
至下一区间风景:楚玛尔河到沱沱河:沱沱河——这里是长江、黄河和澜沧江的发源地,素有“中华水塔”之美誉,发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特,这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。
- 第3站·沱沱河
长江源头银光闪耀
站点海拔:4547米
旅游提示:附近的沱沱河沿小镇上有小饭店,另有六七家小旅店,这里缺电缺水。
沱沱河周边有长江第一桥、长江源头纪念碑、可可西里保护站等。发源于唐古拉山脉主峰格拉丹冬西南侧的沱沱河,是万里长江的源泉,长江从这里流出,自西向东。站在沱沱河站观光台上,可以看到宽阔的沱沱河,水面银光闪耀。沱沱河上架有一座273米长的混凝土公路桥,桥旁铺设有格尔木至拉萨的输油管道。输油管道正西就是被称为长江第一桥的青藏铁路沱沱河铁路桥。
- 第4站·布强格
草甸、草原、雪山
站点海拔:4823米
旅游提示:附近无食宿之地。
到了布强格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪带垂直生态分布的美景。
从布强格到唐古拉,可以看到唐古拉山口,这是长江源景观带的最后一个景点,也是青藏铁路的最高点,相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。
- 第5站·唐古拉
世界海拔最高火车站
站点海拔:5068米
旅游提示:附近无可食宿之地。
唐古拉站位于青藏铁路的最高点,是世界上海拔最高的火车站,也是青藏铁路最重要的旅游观光车站,旅客只要站在站台上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美丽容颜。唐古拉山虽长久以来就被人们视为险途,又被人称为是离天堂最近的地方,但列车行驶于上,会感到如履平地。
唐古拉车站地处多年冻土区,占地面积约为7.7万平方米,车站设计为三股轨道,是客货两用的综合车站。为了方便旅客在唐古拉车站观赏并拍摄到唐古拉山主峰－－－各拉丹冬的雄姿,铁道部在原站房设计的基础上,精心选择车站位置,最终选择在能望见各拉丹冬雪峰最佳处建设站台。
夜晚看唐古拉山,一片白茫茫,站在观景台上,夜晚眺望主峰看不太清晰。据说为了方便旅客在唐古拉车站能观赏或拍摄唐古拉山主峰的雄姿,铁道部门在原来站房设计的基础上,特别选择车站位置,使旅客能望见唐古拉山主峰的最佳处建设站台。
从唐古拉到错那湖,沿途可看到羌塘草原——这里有著名的羌塘国家级自然保护区,野牦牛、藏羚羊、藏野驴、盘羊、藏原羚、高原兔、黑颈鹤等多种珍稀野生动物在这里栖息。七八月间,这里有西藏最著名的赛马大会,整个羌塘草原的藏人都会赶到这里来,欢庆的舞蹈一直会持续半个多月。
- 第6站·错那湖
距离铁路最近的湖泊
站点海拔:4594米
旅游提示:从安多县出来二三十公里火车就会经过错那湖,食宿可在安多县城,也可去藏北中心那曲。
铁轨蜿蜒过安多,没多远就是著名的措纳湖了,措那湖是怒江的源头湖,海拔4800米,面积约300平方公里,是世界海拔最高的淡水湖,唐古拉山山脉南部河溪均汇入措那湖流入怒江。错那湖是距离青藏铁路最近的湖泊,其距离青藏铁路最近处仅几十米。
错那湖位于藏北草原安多县境内,属于高原淡水湖,湖泊面积400多平方公里。它是当地藏族群众心目中的“神湖”。每到藏历龙年有成千上万的信徒前来朝拜,是安多及青藏铁路沿线最著名的景点之一。
在一望无垠的草原和蓝天的衬托下,“神湖”显得分外美丽。湖中水产丰富,吸引了黑颈鹤、天鹅、野鸭、鸳鸯等多种国家级重点野生保护动物栖息,而湖边宽广的草场则是藏羚羊和黄羊的快乐家园。
安多河畔的紫花针轻柔地在晨风中颤动着,4760多米安多站也是青藏铁路设计的观景站之一,青藏铁路从安多向拉萨和唐古拉山两个方向铺轨,使这里成为青藏铁路最主要的一个点。
由于青藏公路离湖很远,在路边欣赏不到挫纳湖的美景,而由于青藏铁路紧靠湖边,因此旅客可以坐在火车里悠闲地观赏美丽的湖水。透过车窗可看到碧绿的措纳湖水,方圆四十多公里的措纳湖圣洁得不由让人深呼吸,它卧在伟岸的卓格山的脚下,水面纯净。
- 第7站·那曲
万里羌塘草原
站点海拔:4513米
旅游提示:那曲镇是藏北最大的一座城市,食宿比较方便。那曲镇上现有两家规模较大的宾馆。那曲镇上餐馆的数量和种类都不少,也是以川菜馆为主。
那曲火车站坐落在风景优美的羌塘草原之中,在火车站上向四周看去,蓝天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山构成的壮丽景象,能让旅游者领略到一派藏北高原的瑰丽风光。而那曲平均海拔在4000米以上,被称为“世界屋脊的屋脊”,以万里羌塘草原闻名于世,草原上牛羊成群,湖泊众多,有众多险峻多姿的雪山,每年8月(藏历六月)的那曲赛马节是那曲负有盛名的传统盛会,旅游者可体会到藏北牧区的民族风情。
从那曲到当雄,距当雄火车站不远,就是著名的咸水湖纳木错,海拔4718米的纳木措是西藏三大“神湖”之一,大量水鸟栖息于此。
- 第8站·当雄
亚运圣火取火点
站点海拔:4293米
旅游提示:当雄是青藏线上的重要补给站,镇上有数家提供住宿的宾馆。
到了当雄火车站后,火车站周围草原上的牛羊逐渐增多,草原也更加漂亮。而从当雄火车站出发,翻过几个山头,就是藏区著名景点,也是中国第二大咸水湖的纳木错,湖面辽阔,湖水清澈见底,还有大量的水鸟栖息于水上。当雄境内,青藏铁路和青藏公路相伴而行,沿线还能经过亚运圣火取火点和具有传奇色彩的藏北八塔。
至下一区间风景:羊八井地热电站和温泉、拉萨河、羊八井隧道群。
- 第9站·羊八井
地热资源丰富
站点海拔:4306米
旅游提示:当地有一个地热温泉度假村。
一路坐车到了羊八井车站,透过车窗,便可以看到一股股热气从距青藏铁路线不远的地热电厂蒸腾而上,顿感温暖如春。羊八井距拉萨90多公里,位于拉萨西北方、念青唐古拉山下的盆地内。羊八井两侧是高耸入云的皑皑雪山、冰川、原始森林,中间盆地则为碧绿如茵的草甸。羊八井拥有丰富的地热资源,已开发出地热温泉旅游,温泉不含硫磺,温度较高。来羊八井,许多游客不是为了看风景,而是来体验一下高海拔地区别有风味的温泉浴,洗去旅途的疲劳。
青藏线45个站点和海拔高度
格尔木(有人站)2828米－南山口(有人站)3080米－甘隆3309米－纳赤台3575米－小南川3832米－玉珠峰4195米－望昆4484米－不冻泉4611米－楚玛尔河4495米－五道梁4636米－秀水河4570米－江克栋4778米－日阿尺曲4584米－乌丽－沱沱河(有人站)4547米－开心岭－通天河4598米－塘岗－雁石坪4721米－布玛德－布强格4823米－唐古拉北－唐古拉5068米－唐古拉南－扎加藏布4886米－托居4891米－安多(有人站)4702米－错那湖4594米－联通河－底吾玛4585米－岗秀4646米－那曲(有人站)4513米－妥如4578米－桑雄－古露4673米－乌玛塘4502米－当雄(有人站)4293米－达琼果4327米－羊八林－羊八井4306米－昂嘎－马乡3924米－古荣－拉萨西(有人站)3664米－拉萨(有人站)3641米。
[编辑] 列车介绍
青藏线客车由中国南车四方机车车辆股份有限公司和加拿大BSP公司合作生产。车厢内饰装修体现藏族风格，根据在京藏族学者和专家提议而精心设计的列车窗花图案和地毯、窗帘、桌布的颜色、花纹，使车厢内处处洋溢着浓厚的藏民族风情。车厢内设有电子显示屏，用藏、汉、英三种文字滚动播出车内温度、列车时速、到站信息等相关内容，车厢内各处固定的提示也都采用了藏、汉、英三种文字。整趟列车由软卧车、硬卧车和高背软座的硬座车以及餐车组成，车厢内饰装修都力求体现藏族风格，车内设有会议室和配餐室，配餐室内设有微波炉、饮水机、电冰箱等现代化的厨房设施。该车还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。观光豪华列车有美丽内饰的单人或家庭包间、舒适的可调方向的沙发椅，安装了紫外线防护膜观景车窗，其档次不亚于豪华宾馆。
“世界屋脊”高寒缺氧，而这趟列车车厢内的氧气浓度、温度、压力可以保持均衡。每节车厢的配置几乎与飞机一样，有两套供氧系统：一套是“弥散式”供氧，通过混合空调系统中的空气供氧，使每节车厢含氧量都保持在适当的水平，旅客如同进入“氧吧”；另一套是独立的接口吸氧，如果有旅客需要更多的氧气，可以随时用吸氧管呼吸。每节车厢的制氧机和储氧瓶，以及污水储存器都很巧妙地设在车厢底部的封闭箱里。
为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境，进藏客运列车车窗的双层玻璃间都装有防紫外线贴膜。针对高原行车颠簸的特点，每节车厢采用完善的气囊减震系统。每节车厢都设有紧急出口窗，方便旅客应急逃生。此外，列车提高了电气绝缘性能与防雷击保护性能，能有效预防高原地区特有的“地滚雷”。
与普通列车相比，进藏列车的人性化设计理念更为突出：车厢两端的车门采用感应式的“塞拉门”，旅客进出时只要轻点一个感应开关，车门就可自动开启；车厢内的开水供应也采用了手触式设施，只要旅客用手按住开关，就可安全用水。
车上厕所更为宽敞，并将冲水器改为智能化的手触式按钮。为了方便残疾人，该列车还设有可以摇轮椅如厕的残疾人厕所。同时，每节车厢都设有一个开放式盥洗间，一个垃圾压缩机，一个开水供水器和一个制氧室。进藏列车首次实现“零排放”，为了保护沿途的高原环境，进藏客运列车采用了先进的真空集便和污水收集装置，严格实行定点排放垃圾和污物，首次在铁路客车上实现废水污物零排放。青藏铁路不允许向车外沿途排便，该趟列车的厕所采用真空集便装置，废物废水都有专门的回收设备。真空集便装置使污物从便盆传送到小箱体，再排放在大箱体中，车到终点後由污物车抽运送走处理。车上采用列车专用垃圾压缩机处理其他废弃物，能保证沿途环境不受垃圾污染。
[编辑] 列车时刻
| 始发站与终点站 | 全程 | 硬卧 | 硬卧(下) | 软卧(下) |
|---|---|---|---|---|
| 北京西至拉萨 | 4064公里 | 389元 | 813元 | 1262元 |
| 成都至拉萨 | 3360公里 | 331元 | 712元 | 1104元 |
| 重庆至拉萨 | 3654公里 | 355元 | 754元 | 1168元 |
| 兰州至拉萨 | 2188公里 | 242元 | 552元 | 854元 |
| 西宁至拉萨 | 1972公里 | 226元 | 523元 | 810元 |
| 车次 | 发站 | 出发时间 | 到站 | 到达时间 | 里程 (公里) |
|---|---|---|---|---|---|
| T28 | 拉萨 | 08:30 | 北京西 | 07:34 | 4064 |
| T27 | 北京西 | 21:30 | 拉萨 | 20:00 | 4064 |
| T266/T263 | 拉萨 | 10:00 | 广州 | 18:10 | 4980 |
| T264/T265 | 广州 | 13:07 | 拉萨 | 21:00 | 4980 |
| T24/T21 | 拉萨 | 10:45 | 成都 | 08:25 | 3360 |
| T224/T221 | 拉萨 | 10:45 | 重庆 | 09:17 | 3654 |
| T222/T223 | 重庆 | 19:42 | 拉萨 | 17:21 | 3654 |
| T22/T23 | 成都 | 20:36 | 拉萨 | 17:21 | 3360 |
| T166/T163 | 拉萨 | 10:00 | 上海 | 10:58 | 4373 |
| T164/T165 | 上海 | 20:08 | 拉萨 | 21:00 | 4373 |
| N918 | 拉萨 | 11:20 | 西宁 | 11:44 | 1972 |
| N917 | 西宁 | 20:28 | 拉萨 | 21:50 | 1972 |
| K918 | 拉萨 | 11:20 | 兰州 | 15:27 | 2188 |
| K917 | 兰州 | 17:15 | 拉萨 | 21:50 | 2188 |
[编辑] 沿线风光
青藏铁路沿线分布着青海湖、可可西里国家级自然保护区、三江源、纳木错湖、布达拉宫等9处世界级的旅游资源，包括塔尔寺、金银滩、原子城、察尔汗盐湖、玉珠峰、拉萨古城、八廓街等在内的23处国家级旅游资源以及6处国家级自然保护区和风景名胜，193处普通级旅游资源。
可可西里蒙古语意为“美丽的少女”，长江的主要源区之一，位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，面积达8.3万平方公里。可可西里周围没有屏障，地势高峻，平均海拔高度在5000米以上，这里气候寒冷，年平均气温在零下4摄氏度以下，最冷温度可达零下40摄氏度。但是可可西里却是野生动物的天堂。拥有的野生动物多达230种，其中属国家重点保护的一类、二类野生动物就有20余种。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊等青藏高原上特有的野生动物。藏羚羊，被称为“可可西里的骄傲”，我国特有物种，群居，国家一级保护动物，也是列入《濒危野生动植物种国际贸易公约》中严禁贸易的濒危动物。可可西里国家级自然保护区建立以来，藏羚羊等珍稀野生动物和可可西里生态环境的保护受到了社会上广泛的关注，使可可西里藏羚羊及其生存环境的保护取得了明显的成绩。
- 昆仑文化旅游区
昆仑文化旅游区是国家4A级旅游区，地处柴达木盆地，昆仑山东西长2500公里，平均海拔5000米，西段喀拉昆仑山是塔里木盆地与藏北高原的自然分界线，东昆仑由三大山系组成，北支阿尔金山、祁连山、中支昆仑山、南支唐古拉山。在主峰周围海拔5400米以上雪峰有20余座。玉珠峰南侧冰雪地形各异，冰川末端形成为10余米高的冰琴。玉珠峰是登山探险的首选基地。
依托昆仑山深厚的文化底蕴和柴达木盆地丰富的资源，昆仑文化旅游区已经形成以工业旅游、登山探险、历史探古、文化旅游等为主的西部旅游中心。旅游区旅游资源极其丰富：茶卡盐湖、万丈盐桥使人走入梦幻般的盐世界；纳赤神泉被誉为“冰山甘露”，至今还流传着当年文成公主一行进藏时在此歇息的佳话；分布在柴达木盆地西北部的雅丹地貌为世界所罕见。
长江、黄河、澜沧江，三条江河的源头就在青藏铁路沿线平均海拔近5000米的地方。长江发源于唐古拉山脉的主峰格拉丹冬冰峰下，源头是冰雪雕琢的世界，绵亘几十公里的冰塔林犹如座座水晶峰峦；黄河发源于巴颜喀拉山北麓的卡日曲河谷和约古宗列盆地，源头湖泊、小溪星罗棋布，水丰草美，景色壮观；澜沧江源自唐古拉山北麓的群果扎西滩，这里地形复杂，沼泽遍野，是珍禽异兽的欢聚之所。
三江源不但是“中华水塔”，而且还是“亚洲水塔”，这里是野生动植物的天堂，是非常珍贵的高原物种基因库。 三江源头地区是我国面积最大的天然湿地分布区，也是面积最大、海拔最高的自然保护区。
- 特殊地质段
青藏铁路格拉段穿越约547公里多年冻土地段，全线线路海拔高程大于4000米地段约960公里，在唐古拉山越岭地段，线路最高海拔为5072米。
青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里，总共有675座桥梁，桥梁全长约160公里，占铁路线总长的1/7。在青藏线上，仅冠以“特大”称号的桥梁就不下10座，如：清水河特大桥、三岔河特大桥、通天河特大桥、长江源特大桥、拉萨河特大桥……青藏铁路第一长桥是穿越可可西里的清水河特大桥，长达 11.7公里。青藏铁路第一高桥桥墩高达50多米的三岔河特大桥。
世界上最长的高原多年冻土隧道—— 昆仑山隧道，世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道和羊八井隧道群。
[编辑] 提示
- 什么是高山反应？
海拔越高的地方空气就越稀薄，空气中的氧气含量相对减少。当我们从海拔底的地方一下来到海拔高的地方，身体一时适应不过来，便出现不适现象。高山反映一般症状是头痛、头晕、气喘、疲倦、失眠等，强弱程度因人而异。心脏病、高血压及其他肺、脑和血液系统病患者不宜进藏。
- 如何适应高原气候？
首先，抵达后宜把动作放慢，多注意休息，减轻心脏负担。其次，高原气候干燥，早晚温差较大，因此要多喝水，注意保暖，不要感冒。最后，随身带上一些必备药品，如止痛药、防感冒、腹泻药及维生素类药品。高原反映较轻者，一般不需要用药，适当休息后可自愈。缺氧症状较重者，应立即卧床休息，适时辅以吸氧并及时用药治疗。
- 进藏准备
由于青藏高原气候变化较大，温差显著，特别提醒您带上冬季防寒服装，如羽绒服、皮夹克、羊绒衣裤，厚棉线袜、旅游鞋及其它简单的应季服装。在旅途中请您注意及时增减衣服，预防感冒。
- 入藏手续
所有境外旅游者（包括港、澳、台旅游者），除了持有本人有效证件和有效中国签证外，还须办理进藏确认函。西藏旅游局北京办事处是经西藏自治区人民政府正式批准，在北京设立的旅游办事机构，也是西藏旅游局指定的唯一在北京为外国旅游者核发进藏旅游许可证的机构。西藏旅游局北京办事处专为在京旅行社及上述旅游者核发进藏旅游确认函。
- 在高原旅游期间，必须严格遵守以下事项：
- 多饮水：由于空气湿度低，人体容易脱水，加上血红蛋白增高，导致血液粘稠度增加，缺氧和寒冷的环境又使血管收缩，极易形成血栓。进入高原后要不断少量喝水以预防血栓，一般每天需补充4000毫升液体。因嘴唇容易干裂，可以外用润唇膏改善症状。
- 戒烟：一氧化碳是香烟的重要产物，它与血红蛋白的亲合力是氧气的250—300倍。如果在高原地区大量抽烟，将明显加重高原反应。
- 学会正确的呼吸方法：腹式呼吸比胸式呼吸更为规律和有节奏,也是哮喘病和慢性阻塞性肺气肿病人本能的呼吸动作。旅游者在行走或攀登时，可将双手置于臀部，使手臂、锁骨、肩胛骨及腰部以上躯干的肌肉作辅助呼吸，以增加呼吸系统的活动能力。
- 防辐射：高原特别是雪地紫外线强，易损伤皮肤和眼睛，应尽量避免皮肤裸露。
- 刚到高原，应避免剧烈活动和情绪兴奋，避免洗很烫的热水澡，以免循环加快而加剧缺氧，导致肺水肿。
- 保持高碳水化合物、高植物蛋白和低脂肪的饮食原则。糖类不仅能够快速提供热量，而且可增加氧气的交换通气量。过量脂肪和动物蛋白可加重高原反应。
- 高原反应容易导致失眠，可以当服用安定保证睡眠，以及时消除疲劳。
